Der Holzbildhauer Antal Ludovic erhält im Jahr 2002 seinen ersten Auftrag für die Herstellung von Modellen nach Leonardo da Vincis Entwürfen. Ein zündender Moment, der Antals Leidenschaft für technische wie auch mechanische Systeme entfacht.

Jedes Modell beginnt mit einer akribischen Auseinandersetzung mit Vorlagen jeglicher Art, wie Skizzen, Zeichnungen, historischen Aufzeichnungen. Diese initiale theoretische Vertiefung in ein Sujet dient als Basis, um die Holzobjekte authentisch und mit größter Präzision anfertigen zu können. Um kein Detail außer Acht zu lassen, prüft der Bildhauer ebenso die in Betracht kommenden Holzarten, damit er die bestmöglichen Eigenschaften des Holzes bei dem Modellbau berücksichtigen kann.

Mittlerweile arbeitet Antal seit 20 Jahren an verschiedenen Holzmodellen nach überlieferten Prototypen. Diese wurden im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts mehrfach in Italien ausgestellt, darunter in Firenze, Rom und Sardinien.
 

Im Jahre 1817 fuhr Carl Friedrich von Drais erstmals mit seiner von ihm entwickelten zweirädrigen Laufmaschine von Mannheim zum Schwetzinger Relaishaus und zurück und erreichte dabei eine Geschwindigkeit von 13 bis 15 km/h. Da das Rad noch keine Pedale hatte, musste der Fahrer sich mit den Füßen auf beiden Seiten abstoßen und vorantreiben, nur so ließ sich das Fahrzeug fortbewegen. Die Nachricht über das Laufrad verbreitete sich rasch und so gelangten Nachbauten in Deutschland und ganz Europa in Umlauf.

Es folgte eine Entwicklungspause und ab den 1860er Jahren bis 1870 ging die Erfolgsgeschichte des Fahrrads mit dem Tretkurbel-Veloziped weiter. Pierre Michaux und sein Sohn Ernest kamen durch die Reparatur einer Laufmaschine auf die Idee, am Vorderrad Tretkurbeln anzubringen. Es ermöglichte, dass man ein Fahrrad durch Treten vorwärtsbewegen konnte. Knappe Zeit später baute der Engländer James Starley das Velociped in ein Hochrad um. Es bestand aus einem sehr großen Vorderrad und einem kleinen Hinterrad aus Stahl mit Gummireifen. Als Hochradfahrer thronte man anderthalb Meter über dem Boden – was für ein Erlebnis!